Reguladores

Distributeur officiel de régulateurs Lombardini en France

Le bon fonctionnement du système de charge et le contrôle du régime moteur dépendent directement de la précision du régulateur. En tant que distributeurs officiels, nous disposons de stocks centralisés de régulateurs de tension électroniques et de composants de régulation mécanique d'origine certifiés, garantissant la stabilité opérationnelle de votre machine agricole ou industrielle.

Type de régulateurs Lombardini disponibles en stock

Pour répondre aux différents besoins de réparation des moteurs diesel de la marque, notre catalogue technique classe les pièces de rechange en deux grandes familles :

• Régulateurs de courant et de tension électriques : Unités électroniques en aluminium avec ailettes de refroidissement, essentielles pour stabiliser les volts de l'alternateur vers la batterie (disponibles en versions courantes à 5 broches et 6 broches pour les systèmes 12V et 24V).
• Régulateurs de vitesse mécaniques : Composants internes et externes chargés de gérer le régime de tours par minute (RPM) du moteur, tels que les ressorts de régulateur, les tringleries d'accélération, les contrepoids et les supports de fourchette.

Compatibilité avec les séries de moteurs et les applications de machines

Nos composants de régulation électrique et mécanique sont fabriqués selon les tolérances exactes du fabricant pour s'intégrer sans modification dans les gammes de moteurs les plus courantes du secteur. Nous fournissons des pièces de rechange spécifiques pour la série monocylindre Lombardini 15LD, la gamme robuste de moteurs bicylindres et tricylindres 9LD, les séries classiques de tracteurs Pasquali 6LD, 3LD et LDA, ainsi que pour la famille refroidie par eau LDW (FOCS).

Comment identifier le bon régulateur pour votre moteur ?

Dans le cas des régulateurs de courant électroniques, nous vous suggérons de vérifier le nombre de connexions (broches) gravées sur la base en plastique et la référence estampillée sur le boîtier métallique de la pièce endommagée. Pour les éléments du régulateur de vitesse mécanique, en raison des variations selon l'application (motoculteur, dumper ou groupe électrogène), il est indispensable de localiser la plaque d'identification sur le bloc moteur et de nous fournir le modèle de moteur et son numéro de série.

Questions fréquentes sur les régulateurs de moteurs Lombardini

Quels sont les symptômes de panne d'un régulateur de courant électrique ?
Les signes de défaillance les plus clairs comprennent une batterie qui ne reçoit pas de charge (l'alternateur n'envoie pas d'énergie), une surtension qui grille les ampoules ou les voyants du tableau de bord, ou une batterie qui se décharge complètement de manière intermittente à l'arrêt de la machine.

Pourquoi mon moteur diesel Lombardini s'emballe-t-il tout seul ?
Lorsqu'un moteur diesel accélère de manière incontrôlée ou subit de fortes fluctuations de régime, la cause est généralement l'usure ou la rupture du ressort du régulateur de vitesse mécanique ou le grippage de la tringlerie qui se connecte à la pompe d'injection.

Quels avantages offre la pièce de rechange d'origine par rapport aux compatibles génériques ?
Les régulateurs d'origine garantissent que les ponts de diodes internes et les ressorts mécaniques ont exactement la résistance et le calibrage d'usine. L'utilisation d'imitations bon marché provoque souvent des courts-circuits dans l'alternateur ou un mauvais contrôle des RPM du moteur.

Vous n'êtes pas sûr de savoir si votre régulateur est à 5 broches ou si vous avez besoin du ressort de vitesse exact pour votre série ? Notre équipe technique vous aide à le confirmer. Contactez Comercial Méndez pour recevoir une assistance personnalisée.